बिटुमेन स्टोरेज टैंक इलेक्ट्रिक हीटिंग तकनीक डामर परिवहन को अधिक कुशल बनाती है

डामर परिवहन को तत्काल "हरे" परिवर्तन की आवश्यकता है

डामर का रेलवे परिवहन मोड उच्च तापमान तरल लोडिंग है। टैंक में डामर का तापमान धीरे -धीरे परिवहन समय के साथ कम हो जाता है। डामर माध्यम की विशेषताओं के कारण, डामर की चिपचिपाहट बढ़ जाती है, तरलता बिगड़ती है, और यहां तक ​​कि एक ठोस अवस्था में संघनित होती है। परिवहन वाहन स्टेशन पर आने के बाद, इसे सीधे अनलोड नहीं किया जा सकता है। अनलोडिंग ऑपरेशन की स्थिति को पूरा करने से पहले इसे एक निश्चित तापमान तक गर्म करने की आवश्यकता है।

वर्तमान में, घरेलू रेलवे की हीटिंग विधिडामर टैंककारों की लौ हीटिंग है। टैंक बॉडी में एक अंतर्निहित फायर ट्यूब है। दहन प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न उच्च तापमान वाले ग्रिप गैस फायर ट्यूब के माध्यम से टैंक में डामर को गर्म करने के लिए एक बर्नर का उपयोग करती है।

इस ओपन फ्लेम हीटिंग विधि में सरल उपकरण और आसान ऑपरेशन होता है, लेकिन कम हीटिंग दक्षता, डामर के असमान हीटिंग, हीटिंग स्लीव्स के गंभीर जलने, फायर ट्यूबों की आसान रुकावट, बेकाबू लौ तापमान और उच्च ऑपरेशन जोखिम जैसी समस्याएं हैं। विशेष रूप से, हीटिंग प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न होने वाली ग्रिप गैस की बड़ी मात्रा गंभीर पर्यावरण प्रदूषण का कारण बनती है।

1950 के दशक के बाद से, सोवियत संघ, जापान, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका और अन्य देशों ने इलेक्ट्रिक हीटिंग विधियों और उपकरणों का अध्ययन करना शुरू कर दिया है, और धीरे-धीरे उन्हें 1960 के दशक में तेल टैंकर जैसे तेल-छड़ी उपकरणों पर लागू किया, और फिर उन्हें बढ़ावा दिया और उन्हें लागू किया। संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रासंगिक कंपनियों ने डामर स्टोरेज टैंक को नया करने के लिए इलेक्ट्रिक हीटिंग तकनीक को लागू किया है। उपयोग की जाने वाली इलेक्ट्रिक हीटिंग तकनीक मुख्य रूप से रेडिएंट ट्यूब प्रकार है, जिसमें रेडिएंट ट्यूब के अंदर कॉइल या इलेक्ट्रिक हीटिंग ट्यूब हैं।

यूरोप और जापान जैसी अपेक्षाकृत विकसित सड़कों वाले देशों और क्षेत्रों में, इलेक्ट्रिक हीटिंग डामर मिश्रण पौधों के लिए एक मानक विन्यास बन गया है। जैसा कि पर्यावरण संरक्षण और सुरक्षा प्रबंधन में देश के प्रयास तेजी से कठोर होते जा रहे हैं, मौजूदा डामर टैंक ट्रकों के ईंधन लौ हीटिंग द्वारा उत्पन्न निकास गैस और अपशिष्ट उत्सर्जन को अधिकांश अनलोडिंग बिंदुओं पर सख्ती से नियंत्रित करना शुरू हो गया है। पर्यावरण संरक्षण के दबाव में, रेलवे की हीटिंग सिस्टम में सुधार करना जरूरी हैडामर टैंकपर्यावरण संरक्षण आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए ट्रक और बेहतर डामर परिवहन बाजार की सेवा करते हैं।

"मूल" तकनीक को कठिनाइयों के माध्यम से तोड़ने की तत्काल आवश्यकता है

डामर रेलवे परिवहन और पर्यावरण संरक्षण आवश्यकताओं की जरूरतों को ध्यान में रखते हुए, तकनीकी समस्याओं को हल करना आवश्यक है जैसे कि हीटिंग के लिए ऊर्जा स्रोत के रूप में बिजली का उपयोग करना, हीटिंग प्रक्रिया के दौरान शून्य फ्लू गैस उत्सर्जन और शून्य पर्यावरण प्रदूषण को प्राप्त करना; डामर के असमान ताप की समस्या को हल करने में सक्षम होना, हीटिंग प्रक्रिया के दौरान तापमान को नियंत्रित करना, और डामर उत्पादों की गुणवत्ता सुनिश्चित करना; इलेक्ट्रिक हीटिंग सिस्टम संचालित करने के लिए सुरक्षित और सरल है, और रखरखाव और मरम्मत के लिए सुविधाजनक है।

के इलेक्ट्रिक हीटिंग के लिए प्रमुख प्रौद्योगिकियांडामर भंडारण टैंकमुख्य रूप से डामर मीडिया की गर्मी हस्तांतरण विशेषताओं के अनुसंधान पर ध्यान केंद्रित करें, इलेक्ट्रिक हीटिंग उपकरणों के घटकों का डिजाइन, रेलवे डामर टैंक कारों के साथ इलेक्ट्रिक हीटिंग सिस्टम का मिलान, और इलेक्ट्रिक हीटिंग की बुद्धिमान नियंत्रण प्रौद्योगिकी। हम इलेक्ट्रिक हीटिंग की प्रमुख मुख्य प्रौद्योगिकियों में महारत हासिल करते हैं, रेलवे डामर टैंक कारों के इलेक्ट्रिक हीटिंग की तकनीकी अड़चन के माध्यम से तोड़ते हैं, और पर्यावरणीय प्रदर्शन और वाहन हीटिंग और अनलोडिंग की सुरक्षा और विश्वसनीयता में सुधार करते हैं।

डामर टैंक कारों का विकास सख्ती से उत्पाद डिजाइन और विकास प्रक्रिया का अनुसरण करता है, और चीन नेशनल रेलवे ग्रुप कंपनी, लिमिटेड द्वारा आयोजित डिजाइन योजना की समीक्षा और प्रोटोटाइप वाहन तकनीकी समीक्षा पारित कर दी है। आवश्यकताएं।डामर टैंककारें घरेलू उन्नत स्तर पर हैं।